技术领先就能占领市场-【资讯】

带领威孚环保迅速崛起的，是其首席科学家兼总裁胡志成博士。

把失去的蓝天要回来

胡志成是“文革”后招收的第二批大学生，从浙江大学念本科起，到在美国麻省理工学院攻读博士后，一直与工业催化剂打交道。“如果没有催化剂的发明与使用，汽车就不会像今天这样普及。”据他介绍，汽车尾气是城市的主要污染源，一辆排气量为1.5升的汽油轿车为例，如果不采用催化剂净化尾气，跑完16万公里（一般家用车10年的平均行驶里程），要排放碳氢化合物、氮氧化物和一氧化碳等有害污染物1300多公斤。这些污染物会刺激眼睛和上呼吸道粘膜，轻者引起发炎，重者引发哮喘、头疼等疾病。

1991年完成博士后工作后，胡志成进入世界著名催化剂企业美国安格公司从事汽车尾气催化剂研发，一干就是13年。其间正值美国治理汽车尾气的高峰期，作为安格汽车尾气净化技术的负责人，胡志成带领技术团队潜心研发催化剂技术，共获得48项美国、欧洲和国际发明专利。特别是他研制的全球第一个高性能钯三效催化剂，替代了价格更为昂贵的贵金属铂和铑，成本大为降低，开辟了汽车尾气净化的新途径。胡志成先后获得包括爱迪生发明奖在内的两个国际奖项，成为国际催化剂行业的知名专家。

据胡志成介绍，把涂有催化剂的净化器安装到汽车排气管上，尾气在通过蜂窝状孔道时与催化剂接触，其中的碳氢化合物和一氧化碳转化成二氧化碳和水，氮氧化物则转化为氮气。由于可以同时去除碳氢化合物等三种污染物，这类催化剂被称作三效催化剂。

“随着中国汽车工业的迅速发展，天变灰了，空气变脏了。我们有责任把失去的蓝天要回来，让人们呼吸到清新的空气，同时把国产汽车的竞争力提上去！”怀着梦想，胡志成2006年加盟威孚环保。

竞争力靠数据说话

“刚开始日子很难过。”胡志成告诉记者，当时威孚环保生产的催化剂几乎无人问津。“要想闯出一片天地，必须依靠领先的技术，拿出一流的产品！”胡志成出任公司首席科学家兼总裁后，带领企业全力提高创新能力：组建江苏省汽车尾气净化技术研发中心，投巨资建立了催化剂实验室、发动机台架实验室等国际一流的技术平台，与国内自主品牌汽车厂商密切合作，设计、研制催化剂新产品。据介绍，在威孚环保的300名员工中，技术开发人员就占了1/3。“十一五”期间，威孚环保承担了4个国家863项目，并荣获国家科技进步二等奖。

“竞争力要靠数据说话。”一次次检测结果显示，与国外品牌的产品相比，威孚环保的产品毫不逊色，而且价格下降了30%以上。依靠一流的产品质量和快速周到的服务，威孚环保很快赢得了客户的认可，2010年销售额增加到8.5亿元。

同时，威孚环保还研制出高效的柴油车、摩托车尾气催化剂，均达到最新排放标准。在该企业的车间里，记者看到，一条全新的生产线正在开工建设。“我们的目标，是力争到2015年机动车尾气催化剂销量 2000万升，销售额50亿元。我们还计划近几年走出国门，把威孚牌催化剂装到国际名车上。”胡志成说。

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