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【消息】合肥地铁5号线首段雨水箱涵主体顺利完工

发布时间:2020-11-17 07:11:35 阅读: 来源:床头柜厂家

近日,合肥市轨道交通5号线黄山路站太湖路~青弋江路段总长432米大型雨水箱涵新建工程顺利完成主体施工,圆满实现当年开工、当年完工的节点目标,为下一阶段黄山路站进入车站主体结构施工奠定坚实基础。

5号线地处老城区,周边建、构筑物众多,地下管线错综复杂。

黄山路站

自今年5月份进场以来

施工单位中铁四局项目部严格按照市轨道公司相关要求,精心组织、提前谋划,将施工计划分解到班组,安全防护传授到个人,并在轨道公司建设事业部的总体把控和全力协调下,连续克服了施工场地狭小、土方外运困难、其他既有管线影响等诸多不利因素,提前完成了雨水箱涵施工任务。

下一步,市轨道公司建设事业部将会同施工单位继续做好工程进度、安全质量、文明施工管理等工作,确保我市轨道交通建设保持又好又快发展态势。

其它线路进展

1号线大东门站下沉广场将建设

作为老城区的交通枢纽,地铁大东门站即将新建7、8号出入口,并配套设一个下沉广场,等到年内2号线开通后,能够有效应对出行带来的人流高峰。

记者从城建部门获悉,轨道1号线一期工程大东门站7、8号出入口及下沉广场工程土建迎来监理招标。

2号线完成自动扶梯重载压梯测试

11月16日,据合肥市轨道交通公司消息,近日,市轨道公司组织人员开展了2号线自动扶梯重载压梯测试,全线204台扶梯总体运行情况良好,为2号线开通运营提供了有力保障。

3号线盾构机成功下穿南淝河

近日,轨道交通3号线清溪路站——四里河路站盾构区间双线顺利贯通。 技术人员介绍,在该段盾构区间施工过程中,盾构机需穿越泥质砂岩层,岩层硬度大,掘进困难,且需下穿南淝河,整体施工风险较大。盾构机下穿南淝河施工过程中,市轨道公司要求风险评估单位、第三方质量安全巡查单位加强动态管控,及时排查并消除安全隐患,确保盾构施工安全、平稳、有序。经多方共同努力, 3号线清四盾构区间实现双线顺利贯通。

区间左线长1192m,右线长1193m,盾构机于清溪路站始发,沿潜山路设置,到达四里河路站结束。

据了解,正在建设的地铁3号线起于方兴大道站,止于职教园相城路站,途经大学城、经济开发区、政务新区、火车站地区、瑶海工业区及职教园等区域。线路全长37.2公里,共设车站33座。

4号线南屏路站将施工

11月15日,据合肥市轨道交通公司消息,根据轨道交通建设总体计划,地铁4号线南屏路站前期排水工程已于2017年4月开工建设,因工程施工需要,于2017年11月22日24:00对祁门路段实施局部交通封闭。

施工时间:2017年11月22日24时至2020年2月14日24时。

封闭范围:祁门路(姚公路以西150米至南屏路以东145米范围)半幅道路,祁门路原西向东交通导改至围挡南侧,祁门路原东向西车道封闭,由南屏路~黟县路~姚公路绕行,同时南屏路、黟县路、姚公路调整为单向通行。

绕行线路:施工期间,过往车辆请由龙图路、徽山路、金寨路、汤泉路等周边道路绕行。

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