7千米高空的追火人dd-【新闻】

发布时间：2021-04-05 19:18:04 阅读：次来源：床头柜厂家

7千米高空的“追火人”

飞机在6900米高空执行任务。

在凉山、甘孜、阿坝州域内的广袤森林里，很多藏在偏远大山深处的火患，在追寻它们踪影的过程中，一架小型固定翼飞机无可取代。夸父追日、嫦娥逐月。从今天起，关于追逐故事的主角应该有了增加，因为大山深处林区的上空，有这样一批不畏艰险的追火人。上周，记者赶赴西昌，全程跟随追火人，零距离见证了他们在大山深处7千米高空的追火飞行。

追火

飞机飞上七千米人人要戴氧气罩

2月13日上午9点，西昌城北机场跑道的风有些大，刚刚接到塔台准许起飞指令,一架小型飞机腾空而起。机舱里，驾驶位置的机长高明又把油门推了一格，目标地确认，方向北偏西，距离150公里。

这并不是一次普通的飞行。不久前，西昌航空护林站通过卫星检测到，百里之外的林区有一处疑似火点。高明和另一名机长云峰，奉命驾机载着站里的观察员，飞赴现场确认情况，这是今年要执行的第一单巡查任务。

这架用于侦查火场的塞斯纳飞机很小，机舱里前后不过六七米长，为了减轻重量，底部的行李箱和舱里后几排座位都被拆掉。飞机离地升空后，在西昌城上空盘旋上升了很久，才朝火点飞去。我们今天的航线中高山遍布，最高峰差不多有6千米。为了保证安全，要先升到7千米左右，再飞过去。高明说。

不多时，飞机的海拔仪表显示已经超过3千米，记者开始微微头晕。在高明的指令下，全舱人取下氧气面罩扣在口鼻上。用于护林飞行的小型飞机不比民航，机舱并非增压舱，这个高度以上氧气已十分稀薄，必须吸氧，缺氧的后果十分严重，人会犯困、反应变慢甚至失去知觉，威胁生命。

风助火速燃得快一夜吃掉大片林

担任观察员的是西昌护林站航空护林科科长林继平。一台单反相机、一份纸笔和一张标注得密密麻麻的地形图，是他完成这次任务的家当，飞临火场上空时，我靠它们记下火势、地形等信息，为地面救援队伍和灭火直升机提供建议。

林继平说，森林火险大部分并不像常人想象的大火熊熊，一般是火星加浓烟，但绝对不能小视，如果风势较大，火线的燃烧速度可以达到每小时近一千米，一夜就能吃掉一大片林子。如果形成明火燃烧的树冠火，扑救难度就更大了，所以必须尽早遏止，依靠固定翼飞机提早确认和应对非常重要。

上午11点，飞机已经飞了一个半小时，舷窗外早已是一片绿色。这个高度的视野十分开阔，起伏的群山上，一片片森林覆盖在上面。前面就是贡嘎山。记者循声望去，飞机右前方出现一座大山，比周边大小山丘明显高出一头，山尖雪雾形成的旗云尤其壮观。贡嘎山高度有7千多米，海拔超过4千米的山腰，是云杉冷杉的主要生长地域。这些原生态的树种，生长周期达百年以上，一旦遭遇火灾短期很难重新长成。

在这大山中，火患究竟从哪儿而来？林继平说，天然火是成因之一，但与自然原因相比，人为因素才是近年来火患的主因，比例在99%以上。人为因素里，大多都是当地人或游客祭祀烧纸或野炊等行为引发林火，节假日都是火患高发的节点。清明节尤其是红色警报线，过节前后几天，我们站里的工作人员弦绷得紧紧的，通宵都不敢睡。